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论液化天然气与管道天然气的互换性

文章出处:新葡萄京娱乐场手机版 作者:-1 人气: 发表时间:2019-04-04 11:03
      进人本世纪以来,世界液化天然气(LNG)的进口量迅速增加,我国也在发展中。主要的问题是:购进的LNG是否与接收市场对燃气质量的要求相一致。许多发达国家,接收市场的燃气质量常决定于已有配气网络对燃气质量的规定。例如,亚洲市场中的日本,法律规定,对进口的LNG需用液化石油气(LPG)再增热,因此,要求进口 LNG的热值较高。美国和英国对热值的要求较低,必须与原供天然气的质量相匹配欧洲大陆的国家多,各国情况不一,燃气热值的变化范围较大,希望市场有更大的灵活性。

     当前,各国都有自己的规定,当LNG发展并成为全球的贸易商品(Globally Traded Commodities) 时,许多老章程就可能不再适用。例如,从阿布扎比的全部LNG运输船来看,如终端是日本,则其 LNG液化厂的设计就应满足日本规定的要求,当今,这些油轮中有些已转向美国的东海岸,于是就产生热值高的LNG〔富含丙·丁烷)能否适用于美国市场要求的问题。实际上,每一个国家所制定的 LNG规定,均决定于这一个国家天然气的供应历史。一般来说,如天然气工业始于管道气供应,则常用的热值较低(可参照纯甲烷的热值),如最初的天然气来自LNG运输油轮,则质量规定中将采用较高的热值当前质量标准的制定有两个出发点,一是消除越境跨国供气时的贸易障碍,而另一个是出于减少影响用户进行质量调节的成本。此外,由于燃气在工业应用上的发展,跨国的输气管道已不仅为了加热或发电,也常用于化学工业,这些终端用户对燃气组分的要求十分敏感,已不限于其密度和热值。对广大的民用燃具而言,协调跨国越境供气规定的企图,在世界上其复杂性莫过于欧洲地区。因为欧盟各成员国有不同的能源供应历史,对燃气热值要求的范围也完全不同。

      从上世纪末到本世纪初,我国燃气工业的发展出现了历史上从未有过的大好形势,在陕气进京、西气东输和LNG进口工程的带动下,其下游部分的城市供气也得到了迅速的发展,遇到的问题也日益增多。在LNG和管道天然气的关系方面,广州就存在许多典型的问题。

中国城市燃气协会在深圳举行了首届中国城市燃气论坛,在资料汇编中,广州市燃气公司罗东晓总工在一篇题为“多气源供应同一管网的热值平衡技术"一文中,提出“ · · ·管输气热值一般较低,而LNG热值较高,两者通常相差 8%左右,有时达到12%(4.2MJ/Nm3)以上"而作为统一的城市天然气管网,所供应的用户是多种多样的,情况复杂。现有对天然气组分、热值要求不太严格的锅炉等工业用户,也有对组分、热值相当敏感的一些特殊用户,比如电视机显象管及玻璃薄壳管加工企业,其对温度控制精度要求很高,希望燃气组分和热值相对平稳。此外,还有众多的拥有各种不同品牌燃气用具的居民用户、天然气汽车用户、燃气轮机用户等。尽管各类用户对天然气气质稳定性的要求有所不同,但却都有着一个共同的需求一一希望进人管网的各类天然气热值相同、燃烧特性相符。
如果组分、热值差异较大的天然气同时进人一个管网,将有可能出现如下问题:
1)由于居民用户选用的燃具类别相同,从而导致管网内不同方位用户的燃具实际热负荷不同;
2〕因管网各气源间的“分界面"处于动态变化之中,导致部分用户(两种气源交汇点)使用的气源种类会反复变化;
3) 用户同网同价,但消费者实际使用的天然气热值不一定相同,导致结算不公平,损害部分消费者利益;
4) 部分对燃气组分、热值要求严格的特殊用户,使用热值变化的气源会影响产品质量
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